El especialista en transporte y asesor de alcaldía, Jorge Timaná Rojas, consideró que con el crecimiento del servicio de transporte urbano que implementó la actual gestión, se ha disminuido el servicio en motocicleta.
“Junto con el mototaxi ha sido de los medios de transporte que más creció hasta hace un año, sin embargo, en los últimos meses, como servicio entiendo que esto se ha reducido porque el sistema de buses ha reemplazado muchos viajes. Sí prevalece el servicio porque atiende demanda de distancias cortas. A pesar que no está reconocido, si existe demanda, se da el servicio”, expresó Timaná.
Según el asesor de alcaldía, antes el sistema de buses cubría el 28% de la demanda diaria de viajes, pero con la implementación de las nuevas empresas de transporte ya se habría llegado a casi el 60%.
“El cambio de modo de motocicleta a buses se da básicamente en distancias largas, no en trayectos cortos. Los viajes en motocicleta de uso público todavía prevalecen en distancias cortas y ahí habría que organizar mejor para atender esta demanda y de la mano con algún tema de fiscalización también”, indicó.
Agregó que lo que también creció fue la compra de motocicletas para uso particular de los piuranos.
“Muchas personas, sobre todo jóvenes, están optando por tener su pequeña motocicleta o scooter para su propia movilidad […] La idea de la masificación del transporte justamente es ir hacia [los objetivos de] reducir la congestión, reducir los modos individuales y contribuir con menos contaminantes. Los vehículos a gasolina emiten más contaminantes que los vehículos a diesel”, declaró.
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