Desde el miércoles empezó otra vez el alza en el precio de los combustibles y ayer el costo por galón de gasohol regular bordeaba los S/25.00 en algunas estaciones de servicio.
De acuerdo a la información de la planta de ventas en Talara de Petroperú, entre el 25 de abril y el pasado 5 de mayo, el precio de venta a los grifos se incrementó en S/1.22 (regular), S/1.54 (premium) y S/1.70 (diesel).
Tras el alza, los primeros efectos se sintieron en el costo de pasajes. Es el caso de Transportes Montero, que también anunció el alza del pasaje hacia Talara. A inicios de mayo, lo hizo EPPO.
De otro lado, en el mercado de Piura, las amas de casas indicaron alzas en el precio de la papa (S/3.00 y S/3.50) y cebolla (3.50 y S/4.00), además de la papa amarilla que cuesta S/6.00.
En tanto, el pollo se cotiza en S/8.50 al por mayor. Sin embargo, sí se apreció un descenso en el costo del ajo (S/8.00 por kilo) y la arveja verde (S/10.00). Asimismo, el tomate se cotiza en S/4.00.
Ajustar cinturón
Para el exdecano del Colegio de Economistas de Piura, Williar Hidalgo, el impacto del alza del precio de combustible, afecta el costo del flete y este a su vez en el precio de alimentos.
Explica que mientras algunas familias pueden sustituir alguna salida para comprar más comida, no pasa lo mismo con las personas sin un trabajo estable y que lo poco que ganan se va todo en comprar alimentos.
“Lo se puede anticipar es el incremento generalizado de los precios, lo que en otras palabras es mayor inflación, la cual ya está desbordando el rango meta del Banco Central de Reserva. Aquí el factor ese externo por el conflicto entre Estados Unidos e Irán. El precio del barril de petróleo antes de la guerra estaba en 70 dólares y después llegó a 140 dólares”, sostuvo Hidalgo.
Agrega que el problema radica en que no hay señales de una solución al conflicto.
“En un tema de alza de precios los que más sufren son los que menos ganan, los más pobres o los que no tienen sueldo. De una forma ya la están pasando mal y ahora lo pasan peor. Las familias están perdiendo su poder adquisitivo y a quien le toca ajustarse los cinturones son aquellas familias que todos sus ingresos los destinan a la comida”, expresó el economista piurano.
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