La Guardia Revolucionaria de Irán confirmó que se ha apoderado del petrolero Talara, registrado bajo bandera de las Islas Marshall, mientras navegaba por aguas del golfo. La operación, que vuelve a poner en debate la seguridad marítima en una de las rutas energéticas más importantes del mundo, fue revelada mediante un comunicado oficial citado por la agencia AFP. Según la información, la intervención ocurrió este viernes a las 7:30 de la mañana, hora local, tras una orden judicial que autorizaba la confiscación de la carga, acusada de ser un envío no autorizado.
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El Talara, que transportaba 30.000 toneladas de productos petroquímicos y se dirigía a Singapur, fue detenido por unidades rápidas de la Guardia Revolucionaria cerca del estrecho de Ormuz, un punto estratégico para el tránsito global de petróleo y gas. Columbia Shipmanagement y el centro británico UK Maritime Trade Operations (UKMTO) indicaron que el buque había zarpado desde Ajman, en Emiratos Árabes Unidos, y fue intervenido aproximadamente a 20 millas náuticas de la costa de Khor Fakkan.
La última transmisión del petrolero se registró a las 08:22 hora local (04:22 UTC), instante en el que la nave cambió abruptamente su ruta ingresando hacia aguas iraníes. Columbia Shipmanagement señaló que perdió comunicación con la embarcación, que llevaba gasóleo con alto contenido de azufre, y afirmó haber informado a las autoridades competentes mientras coordina con organizaciones de seguridad marítima y con el propietario del barco, Pasha Finance, con sede en Chipre, para retomar el contacto. Hasta el momento, no se ha divulgado la nacionalidad de la tripulación ni se conoce su estado.
Empresas especializadas en seguridad marítima, como Ambrey y Neptune P2P Group, reportaron que tres pequeñas embarcaciones se acercaron al Talara antes de que este alterara su trayectoria hacia el litoral iraní.
Ellie Shafik, directora de inteligencia de Vanguard Tech, declaró a AFP que la operación estuvo a cargo de la Guardia Revolucionaria, aunque advirtió que “es posible que Irán intente presentar este hecho como una acción respaldada por la ley, cuando podría tratarse simplemente de una incautación de carácter estratégico”.
Ni las autoridades iraníes ni las emiratíes han ofrecido declaraciones oficiales sobre lo ocurrido.
Por su parte, la Quinta Flota de la Marina de Estados Unidos, con sede en Bahréin, comunicó que está vigilando la situación y recordó que “los buques comerciales están en su derecho de navegar y comerciar libremente en aguas internacionales”.
El incidente ha generado preocupación mundial debido a la relevancia del estrecho de Ormuz, que concentra casi el 20% del comercio global de crudo.
Antecedentes y tensión regional en el estrecho de Ormuz
El contexto geopolítico de la zona añade mayor complejidad a este nuevo episodio. En los últimos años, la Guardia Revolucionaria ha retenido múltiples embarcaciones, justificando estos actos por supuestas infracciones legales. Sin embargo, analistas y firmas de riesgo como Vanguard Tech y Neptune P2P Group sostienen que estas capturas suelen responder a objetivos estratégicos o a presiones políticas.
Neptune P2P Group señaló que este caso “parece ser el más reciente de una serie de abordajes irregulares ocurridos en el estrecho de Ormuz y el golfo de Omán en los últimos años, y el primero desde la captura del MSC Aries en abril de 2024”.
En mayo de 2022, Irán apresó dos petroleros de bandera griega y, más adelante, retuvo el MSC Aries, de bandera portuguesa, en un contexto marcado por tensiones regionales y acciones recíprocas.
El estrecho de Ormuz, constantemente monitoreado por la Marina de Estados Unidos y fuerzas de la coalición internacional, ha sido escenario de un aumento de incidentes, especialmente tras enfrentamientos entre Irán, Israel y Estados Unidos, además de los recientes ataques a instalaciones nucleares iraníes.
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