La Contraloría General de la República realizó este lunes una inspección inopinada en varias estaciones del Metropolitano de Lima, incluida la Estación Central, con el objetivo de verificar el estado de operación y mantenimiento de este servicio de transporte masivo que moviliza a miles de pasajeros a diario.
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Aglomeraciones y puertas inoperativas
Durante el operativo, el vocero de la institución, coronel Guzmán Vera, informó que entre las 6:00 y 8:30 de la mañana se registraron serios problemas en el servicio debido a la insuficiencia de buses. El resultado: largas colas, fuertes aglomeraciones y usuarios expuestos a situaciones de riesgo.
Asimismo, se constató que varias puertas de acceso permanecían inoperativas, lo que genera un peligro adicional durante las horas de mayor demanda, cuando los empujones o caídas podrían derivar en accidentes dentro de la vía exclusiva.
Deficiencias en la flota del Metropolitano
La inspección reveló que algunos buses ya superan el millón de kilómetros recorridos, cifra que marca el límite de vida útil para este tipo de unidades de transporte masivo. Esta sobreexigencia incrementa el riesgo de fallas técnicas y compromete la calidad del servicio.
En la Estación Central, la capacidad operativa se mostró claramente insuficiente para atender la demanda. Las colas se extendieron fuera de las instalaciones, lo que aumentó la vulnerabilidad de los usuarios frente a posibles accidentes.
Mantenimiento atrasado y falta de presupuesto
La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) reconoció que existen retrasos en el mantenimiento de las puertas y estaciones, debido a la demora en la asignación de presupuesto.
Ante ello, la Contraloría anunció que verificará el flujo de recursos y los plazos de ejecución a fin de garantizar que las reparaciones se lleven a cabo de forma oportuna.
Por otro lado, se informó que los concesionarios responsables de la operación del Metropolitano deberán presentar un plan de renovación de flota, ya que varias unidades exceden las condiciones contractuales permitidas para brindar el servicio.
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Informe y posibles responsabilidades
El operativo continuará entre hoy y mañana en distintas estaciones del sistema. Una vez finalizado, la Contraloría remitirá un informe detallado a la ATU con una serie de recomendaciones preventivas y correctivas.
El coronel Guzmán Vera advirtió que, si persiste la falta de acción frente a las observaciones, se abrirán investigaciones adicionales para identificar a los funcionarios responsables de las omisiones en la gestión del Metropolitano.
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