Congreso declara de interés nacional la recuperación de la goleta Virgen de la Covadonga

objetivo y carácter patrimonial

El dictamen plantea la recuperación del navío “en tanto su estado de conservación lo permita” y reconoce que la embarcación constituye parte del patrimonio cultural subacuático de importancia histórica y cultural para la República del Perú. Con esta declaración, el Congreso busca poner en valor un símbolo histórico que remite a un episodio clave del conflicto entre Perú y Chile.

coordinación interinstitucional

Según el texto aprobado, el Ministerio de Cultura será la entidad encargada de coordinar las acciones necesarias para ejecutar la recuperación de la Covadonga, en conjunto con el Ministerio de Defensa, el Gobierno Regional de Lima y la Municipalidad Distrital de Chancay.
Estas instituciones deberán actuar en el marco de sus competencias, diseñando un plan técnico y presupuestario que garantice el rescate, la conservación y el estudio científico de los restos subacuáticos.

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respaldo y exposición en el pleno

La iniciativa fue sustentada en el pleno por la congresista Susel Paredes, presidenta de la Comisión de Cultura y Patrimonio Cultural, quien señaló que la propuesta responde a una “vieja inquietud” manifestada por pobladores de Chancay, congresistas, militares y sociedades patrióticas.
Paredes remarcó que la recuperación del navío es una demanda histórica orientada a preservar la memoria nacional y fortalecer la identidad cultural del país.

memoria y repercusiones históricas en Chancay

Durante su intervención, la congresista recordó que Chancay sufrió represalias tras el hundimiento de la Covadonga: el ejército invasor efectuó saqueos y destruyó parte de la infraestructura local. La legisladora subrayó que la acción peruana, al hundir la nave enemiga, tuvo un impacto moral contra las fuerzas invasoras y dejó una marca duradera en la comunidad.

breve reseña histórica: la Covadonga en la guerra

La goleta Virgen de la Covadonga, de origen español y luego incorporada por la Armada chilena tras su captura en 1865, cumplió un papel destacable durante las primeras etapas de la Guerra del Pacífico.
Participó en bloqueos de puertos estratégicos como Arica y el Callao, y fue parte de operaciones navales que buscaron controlar rutas de abastecimiento y apoyar desembarcos.

el hundimiento del 13 de septiembre de 1880

El 13 de septiembre de 1880, frente a las costas de Chancay y a aproximadamente 500 metros de la orilla, la Covadonga, al mando del capitán de corbeta Pablo de Ferrari, emprendió un ataque contra un puente ferroviario considerado clave para el suministro enemigo.
Lo que la tripulación desconocía era que la Armada Peruana había preparado una trampa: un bote minado por la brigada torpedera dirigida por el teniente Decio Oyague Neyra detonó al acercarse, provocando una explosión que hundió la goleta de inmediato.
Este suceso quedó inscrito como una muestra del ingenio y la determinación de los marinos peruanos en la defensa de la soberanía.

implicancias arqueológicas y científicas

Los especialistas señalan que la recuperación de restos subacuáticos exige estudios previos detallados: evaluación del estado de conservación, cartografía del yacimiento, muestreos, peritajes arqueológicos y protocolos de intervención que respeten la integridad del sitio.
La norma aprobada solicita que las labores se realicen con criterios científicos y con la participación de conservadores, arqueólogos marinos y buzos especializados, además de prever mecanismos de custodia y exhibición del material recuperado.

hacia la valoración patrimonial y educativa

Con la aprobación de esta iniciativa, el Congreso pretende que el rescate y conservación de la Covadonga no solo permita recuperar bienes materiales, sino que también sirva para rendir homenaje a quienes participaron en este capítulo de la historia nacional y para impulsar programas educativos y museográficos que difundan su significado histórico.
El proyecto abre la puerta a futuras exposiciones, publicaciones y actividades culturales vinculadas al legado marítimo de la nación.