La Autoridad Nacional de Infraestructura (ANIN) anunció que el próximo 30 de junio culminará con la elaboración del perfil del plan integral del río Piura y plan de drenaje de la ciudad.
Sobre el tema, el decano del Colegio de Ingenieros de Piura, Manuel Asmat Córdova, recordó que el perfil concluirá casi cuatro años después de la entrega del plan por parte del Reino Unido en 2022.
Con la finalidad de no alargar más la ejecución de las obras, el especialista propuso que se entreguen perfiles por separado de los principales componentes.
“Luego del perfil hay que desarrollar el expediente técnico que podría demorar más de un año y medio y recién ahí podríamos ir a las obras. Lo que hemos propuesto es que el perfil sea mas bien varios perfiles para que se pueda avanzar el proyecto por etapas”, sostuvo Asmat.
De este modo, continuó, se puede obtener varios expedientes técnicos de lo que es urgente.
Dentro del componente de nueve represas previstas en el plan, explicó se podría avanzar con el expediente técnico de la represa de Mamayaco en Morropón.
“Es la única forma de avanzar porque si vamos a esperar a tener el expediente de todo el plan integral, probablemente pase mucho tiempo y no tengamos ninguna obra concreta. Se puede ir anticipando la ejecución de los componentes que reduzcan más la vulnerabilidad a la que se encuentra expuesta la ciudad”, manifestó Asmat.
Sin presupuesto
Otro tema preocupante es que hasta el momento no hay presupuesto para continuar con los expedientes.
“Una propuesta que sigue vigente es la del doctor Humberto Correa para la creación de un fideicomiso con el cual se pueda garantizar el dinero para ejecutar estos proyectos”, indicó Asmat.
El decano sostuvo que el tema del presupuesto para el plan integral se le planteó al presidente José Balcázar en una reunión en Lima.
“El martes estuvimos en Palacio de Gobierno y dijimos porqué vamos a gastar US$ 3.500 millones en aviones, si con ese mismo dinero podemos hacer el proyecto de soluciones integrales de Piura, que creo que son cosas más importantes que comprar aviones. El presidente pensaba lo mismo de que habían otras prioridades”, indicó Asmat.
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