El tránsito vehicular en Piura registró un importante crecimiento durante mayo de 2025, según el reciente informe del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI). La región norteña destacó entre las zonas con mayor circulación de vehículos ligeros y pesados, impulsada por el dinamismo turístico y el transporte de carga vinculada a los sectores agropecuario, comercio y construcción.

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El tránsito de vehículos ligeros en Piura creció significativamente en mayo, en comparación con el mismo mes del año pasado. Las garitas de peaje de Paita, Chulucanas y Loma Larga Baja fueron las que concentraron el mayor aumento:

• Paita: +22,2%
• Chulucanas: +13,3%
• Loma Larga Baja: +7,6%

Este crecimiento fue favorecido por el feriado largo del Día del Trabajo y del Día de la Madre, que incentivó los viajes internos y el turismo gastronómico. Además, sectores como hospedaje, alimentación, comercio minorista y entretenimiento se beneficiaron del mayor movimiento de personas.

A nivel nacional, el Índice Nacional del Flujo Vehicular aumentó 2,5% interanual, y acumuló un crecimiento de 3,4% en los últimos 12 meses (junio 2024 – mayo 2025).

Vehículos pesados: Paita registró un alza del 41,3% en flujo de carga

En cuanto al transporte pesado, Piura volvió a destacar. La garita de Paita reportó un incremento del 41,3%, mientras que Chulucanas subió 11,5% y Piura-Sullana, 3,5%. El aumento fue resultado de una mayor demanda de transporte de carga pesada, especialmente de productos agrícolas, insumos para la construcción y bienes de consumo.

A nivel nacional, el tránsito de vehículos pesados subió 1,6%. En el segmento de vehículos de carga de 3 a 7 ejes, el crecimiento fue de 1,7%, con alzas más notables en camiones y tráileres de 4 y 5 ejes (3,5% y 4,4%, respectivamente).

Sectores que impulsaron el flujo de carga en Piura y otras regiones

El movimiento de unidades pesadas estuvo principalmente vinculado al dinamismo de los sectores:

• Agropecuario: gracias a mayores áreas sembradas y condiciones climáticas favorables.
• Comercio y transporte: por el aumento de ventas mayoristas y el traslado de mercancías.
• Construcción: por el mayor consumo interno de cemento y avance de obras públicas.
• Manufactura: por el crecimiento de industrias fabriles primarias y no primarias.

Sin embargo, se observó una contracción en la actividad minera, sobre todo en la producción de cobre, oro, hierro y molibdeno, además de una caída en la producción de gas natural y líquidos de gas natural.