El especialista en transporte de la UNP, Omar Vences, señaló que en los últimos cinco años, el parque automotor en la ciudad de Piura creció alrededor de un 40% en todos los modos de transporte.
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“Entre el modo mototaxi y el modo moto lineal, tú tienes alrededor del 50% del crecimiento de ese 40% de los últimos cinco años. La otra mitad obedece al vehículo particular. Ahora hay más facilidades para comprar vehículos. Se viaja en movilidad propia y lógicamente esto agudiza el problema porque el modo de transporte público no es cómodo ni seguro, entonces la gente prefiere viajar en su carro”, informó.
De acuerdo al Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) que elaboró la cooperación internacional para la Municipalidad de Piura en 2019, se estima que en el día se producen cerca de 1 millón de viajes.
El 30% se moviliza por trabajo, el 28% para hacer compras y el 13% para estudiar. De toda la demanda, el 29% viaja en buses, el 21% en mototaxis, el 13% en taxi colectivo, 10% en motocicleta, 7% en auto particular y 3% en taxi.
2000 buses circulan por la ciudad
De otro lado, la Municipalidad de Piura entregó en 2024 las autorizaciones directas de ruta a 10 empresas de transportes para cubrir nuevos recorridos en la ciudad. De esta manera se autorizó el ingreso de empresas como Santo Toribio, Nueva Alternativa, Crucero, Transportes Bolognesi, Corredor Morado, Sicán Bus, Rutas del Norte, 6M y El Piuranito. Otras no cumplieron en el plazo.
Esto implica el ingreso de más de 200 buses nuevos y usados al parque automotor de la ciudad que cubren más del 30% de la demanda de viajes y que pretende llegar al 60% de cobertura del millón de viajes que se producen a diario en la ciudad
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