La mayoría de motociclistas que hacen servicio público no tienen seguro ni brevete. El Reglamento Nacional de Tránsito indica que con esa falta tienen que ir al depósito y aquí existe una falta de decisión de todas las autoridades. Así lo sostiene Carlos Vargas, dirigente de Fecentramop.
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Señala que la Policía de Tránsito los llena de papeletas de diferente tipo, pero no les paga y ni siquiera tiene la intención de hacerlo. Lo intervienen y luego sigue haciendo lo mismo. No es una medida disuasiva que les pongan papeleta, pero no los lleven al depósito.
En este punto, refiere que es el papel de la municipalidad porque deben tener la logística para que se cumpla la norma, pero Piura ni Veintiséis de Octubre tienen depósitos. Castilla tiene la excárcel, pero no hay más.
«No solo hablo de las motocicletas, sino que la fiscalización debe ser para todo tipo de vehículo informal que circule en la ciudad como motos, taxis o buses destartalados. El otro tema es que no se fomenta la formalidad a los mototaxistas exigiendo los documentos», dice.
«Eso no existe. Por eso cuando vas a tus bases y les dices que renueven el certificado de operación por la nueva ley, te responden, ¿para qué? sino la pide nadie», comenta.
«Si estás en la calle para ganar 20 soles y debes gastarlo para ser formal, entonces dejan de ser formales. Esto no es solo culpa de la Municipalidad y la Policía, dado que hemos tenido dirigentes que no han exigido eso. A la autoridad se le mete presión si no trabaja. [Piura no soporta más] mototaxis ni motocicletas», sentencia.
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