El comercio marítimo en Sudamérica se prepara para una revolución con la construcción de un nuevo terminal marítimo que promete convertirse en un centro estratégico para el comercio regional. Este proyecto competirá directamente con los puertos de San Antonio en Chile y el recientemente inaugurado Megapuerto de Chancay en Perú.
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¿Cuál es el nuevo puerto marítimo que se abrirá en Sudamérica?
El Megapuerto de Corío, también conocido como el Megapuerto de las Américas, estará ubicado en el distrito de Punta de Bombón, en la provincia de Islay, Arequipa, Perú. Este proyecto, actualmente en fase de planificación, cuenta con una extensión de 15,947.32 hectáreas destinadas por el Estado peruano.
Características destacadas del Megapuerto de Corío:
- Profundidad: Sus aguas alcanzarán los 28 metros, permitiendo la recepción de modernos buques de hasta 24,000 contenedores.
- Conexiones bioceánicas: Impulsará la integración comercial entre el Océano Atlántico y el Pacífico, beneficiando a países como Brasil, Bolivia, Paraguay, Argentina y Uruguay.
- Velocidad y eficiencia: Diseñado para facilitar operaciones rápidas y seguras.
Este nuevo terminal marítimo también generará miles de empleos y contribuirá significativamente al desarrollo económico de la región sur del Perú.
¿Cómo se desarrollará el Megapuerto de Corío?
El proyecto del Megapuerto de Corío requiere una inversión superior a los 1,000 millones de dólares. Está previsto que su construcción dure aproximadamente 8 años. Uno de los retos clave será la creación de una infraestructura de transporte eficiente que conecte el puerto con las principales áreas productivas.
Beneficios del proyecto:
- Reducción de tiempos de exportación: Se estima que los productos enviados a Asia podrían llegar en un lapso de 22 a 25 días.
- Conectividad terrestre: Se contempla la construcción de carreteras y vías ferroviarias.
- Impacto social: La generación de empleo contribuirá a reducir los índices de pobreza en la región.
Según el alcalde de Punta de Bombón, José Miguel Ramos, potencias globales como Estados Unidos y China han mostrado un fuerte interés en este ambicioso proyecto.
Nuevo terminal marítimo en Lambayeque: Puerto Etén
Además del Megapuerto de Corío, Perú planea otro proyecto de gran envergadura: el Puerto Etén, ubicado en la región Lambayeque. Este terminal tendrá un calado de 18 metros de profundidad y una inversión estimada de 564.75 millones de dólares.
Características clave del Puerto Etén:
- Inicio de construcción: Programado para 2025.
- Infraestructura avanzada: Diseñado para aumentar la capacidad de carga y facilitar la llegada de buques de mayor tamaño.
- Integración logística: Conectará con los terminales portuarios de Chancay, Salaverry y la vía IIRSA Norte.
Corea del Sur ha mostrado interés en financiar este proyecto, lo que refuerza su importancia como un eje estratégico para la conectividad internacional de Perú.
¿Por qué es necesario un nuevo terminal marítimo en Sudamérica?
La creciente crisis de navegabilidad en el Canal de Panamá ha llevado a las grandes potencias mundiales a buscar alternativas logísticas en Sudamérica. Estos nuevos terminales marítimos no solo mejoran la conectividad, sino que también fortalecen la competitividad de la región en el comercio global.
El Megapuerto de Chancay, respaldado por inversores chinos, y el Puerto de San Antonio en Chile, actualmente lideran en Sudamérica. Sin embargo, la ubicación estratégica y las capacidades avanzadas de los nuevos proyectos en Corío y Etén podrían redistribuir el flujo comercial de manera significativa.