El incremento de obras públicas paralizadas en Perú está limitando gravemente el crecimiento económico, ralentizando el cierre de brechas sociales y dificultando el acceso a servicios básicos, especialmente en regiones como Piura. Así lo advirtió el economista del Consejo Privado de Competitividad (CPC), Álvaro Cubas.
Puedes leer ►Piura se consolida como la segunda región exportadora de productos orgánicos
Según datos actualizados hasta marzo de 2025, más de 2,500 proyectos se encuentran detenidos a nivel nacional, superando las cifras del mismo periodo de 2024, cuando se registraban alrededor de 2,300. Este incremento de más de 200 obras refleja, según Cubas, una preocupante ineficiencia en la planificación y ejecución de la inversión pública, agravada por deficiencias en los estudios técnicos.
“Cuando se elabora mal un expediente técnico, los costos no son los reales, y esto termina por paralizar las obras. Ese dinero invertido se convierte en un costo hundido”, explicó el especialista a El Tiempo.
Retrocesos a nivel municipal
En el caso específico de Piura, el Gobierno Regional ha logrado mejorar su desempeño, alcanzando una ejecución presupuestal cercana al 40%, cifra que Cubas calificó como “aceptable” en comparación con otros gobiernos regionales. Sin embargo, el panorama es distinto en el ámbito municipal.
“Las municipalidades de Piura han tenido una caída del 3% en su inversión pública con respecto al año anterior. Destaca negativamente la Municipalidad Provincial de Piura, que tiene el menor nivel de ejecución entre los gobiernos locales de la región”, indicó.
Efectos económicos de la baja ejecución y proyectos detenidos
Cubas recordó que la inversión pública cumple un rol clave en el dinamismo económico del país, tanto en el corto como en el mediano y largo plazo. “En el corto plazo, esta inversión genera empleo gracias al efecto multiplicador del gasto público. Pero cuando los proyectos no avanzan o se paralizan, no solo se pierde ese efecto, sino que también se afecta directamente a la población al no concretarse obras que resuelven necesidades básicas como agua, salud o transporte”, detalló.
Además, advirtió que la falta de continuidad en los proyectos agudiza la brecha de infraestructura y puede convertirse en un detonante de conflictividad social, especialmente en regiones con altos niveles de pobreza y exclusión.
¿Cómo destrabar la inversión?
Frente a esta situación, el gobierno ha anunciado medidas dentro del plan de “shock desregulatorio”, con el fin de agilizar los permisos y promover modelos más eficientes como las obras por impuestos. Según Cubas, este tipo de mecanismos de colaboración público-privada podría ser clave para superar los cuellos de botella que afectan al sistema tradicional.
“Dada la baja eficiencia del Estado en la ejecución de obras, no resulta descabellado considerar una mayor participación del sector privado”, afirmó.
El economista del CPC también llamó la atención sobre la necesidad de dar mayor seguimiento a la gestión de proyectos y no solo al volumen de inversión asignado. “Casi la mitad de los proyectos registrados este año no han ejecutado un sol. Eso es muy grave si consideramos que ya estamos en la mitad del año fiscal”, puntualizó.
Suscríbete a nuestro RSS