Revisan imágenes. Luego del proceso de validación, la Municipalidad de Piura iniciará con la etapa de notificación de las fotopapeletas a los conductores.
En la primera semana de puesta en marcha del nuevo sistema de fiscalización electrónica se detectaron más de 1.000 infracciones de tránsito que en un breve plazo se convertirán en las primeras fotopapeletas.
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“Ya se ha iniciado con la captación de imágenes de las faltas y también se iniciará el proceso de notificación y sanción. Hasta el momento tenemos un poco más de 1 mil fotopapeletas que se encuentran en un proceso de evaluación, revisión y notificación”, informó el gerente de la Municipalidad de Piura, Gerardo Alvarado.
El gerente precisó que este primer grupo de fotopapeletas están en proceso de validación “para que vayan totalmente limpias y saneadas”.
Recordó que el sistema permite identificar situaciones que exoneran al conductor de la falta.
“Por ejemplo, si el semáforo no está funcionando o si hay un policía con el semáforo en luz roja, pero que está ordenando el pase. Todo ese tipo de situaciones están previstas en un primer filtro del sistema y luego [en una revisión] del personal de la Unidad de Fiscalización Electrónica”, comentó el gerente.
En ese sentido, Alvarado sostuvo que es posible que a partir de la próxima semana empiecen a llegar las primeras notificaciones a los conductores sancionados.
Exceso de velocidad
Sobre la infracción más recurrente, el gerente explicó que durante el periodo de pruebas se observó que el 40% de infractores se pasaba la luz roja y el 60% era por sobrepasar los límites de velocidad establecidos por tipo de vía.
Dueños de autos
Sobre la solicitud de los taxistas para que no sancionen al propietario de la unidad, en caso la falta la cometa el conductor, el gerente se pronunció
“Justamente, parte del proceso impugnatorio permite que el propietario, sino es el conductor en el momento de la falta, pueda también impugnar y sustentar que a pesar que figure como un responsable solidario, no es el que ha cometido la falta, sino la persona que ha ido en ese momento conduciendo el vehículo. Tiene que haber un sustento legal para que durante esta etapa de impugnación pueda sustentarse que no ha estado el [propietario] conduciendo el vehículo”, recalcó.
Un sustento, agregó, sería que previamente propietario y conductor firmen un contrato.
Como se informó, el sistema de fiscalización electrónica funciona con cámaras especializadas que detectan dos infracciones en particular.
Se trata del exceso de velocidad y el cruce de la luz roja en los semáforos, facilitando de esta forma un control real sobre las conductas de riesgo de los conductores que ponen en peligro a la población.
Debes Saber
- El sistema de fiscalización electrónica funciona con 12 puntos de control de velocidad y del respeto a la luz roja del semáforo.
- En zonas de gran concentración de peatones la velocidad máxima es de 30 kilómetros por hora.
- Mientras que en las avenidas de menos concentración es de 50 km/hora.
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